Технологии

Производство зеленого водорода из бытовых отходов

Вупперталь демонстрирует свой инновационный подход , внедряя парк электрических автобусов на топливных элементах, работающих на зеленом водороде

(Energy Global) — С момента строительства подвесной железной дороги в конце 1800-х годов Вупперталь в Германии был пионером в области транспорта, и Schwebebahn работает до сих пор. И снова Вупперталь демонстрирует свой инновационный подход к мобильности, внедряя парк электрических автобусов на топливных элементах, работающих на зеленом водороде, образующемся при сжигании городских отходов.

Движение к декарбонизации в секторе городского транспорта

Водорода
Движение к декарбонизации в секторе городского транспорта

В регионе работает 1000 автобусов, и очень важно, чтобы они перешли с дизельного топлива на водород, чтобы сохранить окружающую среду. По состоянию на 2019 год в Вупперталь прибыли первые автобусы на топливных элементах A330 FC и водородные автобусы, а в 2020 году прибудет еще больше. На каждые 10 FCEB в пути можно сократить примерно 700 т выбросов углекислого газа в результате сжигания дизельного топлива в год. При общем бюджете проекта в 12 миллионов евро более половины будет потрачено на приобретение FCEB, а остальная часть будет инвестирована в системы производства, хранения и заправки зеленого водорода. Водород поступает из электролизера мощностью 1,25 МВт, полученного от Hydrogenics. Технология PEM важна для обеспечения того, чтобы водород не содержал примесей, чтобы избежать ненужной деградации катализаторов топливных элементов, которая может снизить производительность. Также, эта технология идеально подходит для этого приложения, где электролизеру необходимо часто запускать и останавливать работу, когда потребность в электроэнергии на месте низкая. Это приводит к минимальному уровню «стресса» и обеспечивает экологически и экономически устойчивую работу. Неотъемлемой частью конструкции является буферное хранилище газообразного зеленого водорода под высоким давлением вместимостью 425 кг, позволяющее быстрее заправлять несколько автобусов в быстрой последовательности и позволяющее электролизеру работать с перебоями, когда денежная стоимость экспорта электроэнергии в местную сеть низкая.

Читайте и другие НОВОСТИ О ВОДОРОДЕ:  Первый мегаваттный проект от Simens по производству зеленого водорода в Китае

Плотность энергии для эффективной мобильности

Водорода
Плотность энергии для эффективной мобильности

Система сжатия газа и заправочные колонки для подачи зеленого водорода произведены компанией Maximator GmbH, сыгравшей ведущую роль в этом проекте. Maximator имеет интересы в области испытаний под высоким давлением, компонентов и гидравлики. Её заправочная станция использует две ступени сжатия водорода с промежуточным охладителем газа между ступенями. В прошлом замена прокладки представляла собой трудоемкий процесс, который означал, что заправочную станцию нужно было отключить на несколько дней. Для пилотных станций это допускалось со значительными затратами либо из-за простоя, либо из-за использования второй заправочной станции для создания избыточности в системе. Однако, поскольку водородные заправочные станции становятся неотъемлемой частью нашей мобильной инфраструктуры, они должны конкурировать с традиционными бензонасосами и обеспечивать доступность не менее 99%. Таким образом, он содержит несколько уплотнительных прокладок высокого давления, которые автоматически загружаются в газовый компрессор водородной заправочной станции, а для полной автоматизации процесса используется чувствительная система обнаружения газообразного водорода. Это необходимо для измерения утечек и определения оптимального времени для замены прокладки.

Зеленый водород из зеленой электроэнергии

Водорода
Зеленый водород из зеленой электроэнергии

Электроэнергия, необходимая для электролизера PEM, будет вырабатываться при сжигании примерно 100 т / сутки городских отходов. Только самый трудный для утилизации мусор используется в качестве сырья для мусоросжигательной установки. Эти отходы имеют содержание биомассы более 50%. Хотя этот процесс выделяет парниковые газы, торговля выбросами углекислого газа (с использованием более устойчивого источника электроэнергии для питания электролизера вместо сжигания ископаемого топлива) означает, что электричество, вырабатываемое в мусоросжигательной установке в Вуппертале, может быть обозначено как «зеленое». Завод был введен в эксплуатацию в 1976 году и предназначен для выработки электроэнергии за счет сжигания твердых бытовых отходов. Ежегодно на мусоросжигательной электростанции AWG Wuppertal сжигается около 400 000 т отходов. Это представляет собой значительный вклад в положительный баланс углекислого газа, поскольку работа электростанции, работающей на отходах, позволяет экономить огромное количество ископаемого топлива и, следовательно, снижает общее воздействие на окружающую среду. Скруббер дымовых газов содержит ряд фильтров, чтобы выбросы электростанции обычно составляли менее 10% от допустимого предела.

Читайте и другие НОВОСТИ О ВОДОРОДЕ:  Водородная бомба и отказ от нефти и газа

Призовые инновации

Водорода
Призовые инновации

Вупперталь был награжден за свою тяжелую работу, победив в государственном конкурсе Северный Рейн-Вестфалия по водородной мобильности 15 октября 2020 года. При этом они получили титул «Модельный регион для водородной мобильности». Во время принятия приза генеральный директор Wuppertal Municipal Works Маркус Хилкенбах сказал: «При правильном внедрении экологичность должна представлять добавленную стоимость для наших клиентов и городского общества в целом. Наши водородные автобусы не только работают без выбросов CO 2 — благодаря электрическому приводу они практически не шумят. Это тоже немаловажный фактор для жителей», сообщает Lydia Woellwarth на сайте Energy Global.

По материалам: energyglobal.com

Читайте также:
Платформа силового агрегата на топливных элементах Arcola Energy готова к производству
SAIC Motor планирует выпустить как минимум десять моделей FCV в течение следующих 5 лет
Haskel Hydrogen Systems и ATCO повышают мобильность водорода

Поделиться:
Теги

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 × три =

Back to top button
RussiaEnglish
Close
Close
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности